2008第三届中国自立品牌年度车型评选成果

4月监测自立品牌年度车型成长,我们经由过程自立品牌年度车型评选见证了近三年,从本期开端我们将每期推出自立品牌年度车型参评车型的市场表示监测,同时邀请第三届自立品牌年度车型评选专家参谋团专家分辨对自立品牌的近况进行点评,此中包含自立品牌年度参评车型的设计、发卖、售服等各环节。4月,自立品牌轿车仅次于日系车,依旧稳居第二位,共发卖10.87万辆,占轿车总销量的24.45%,市场占领率较上月略有降落;前4月,自立品牌轿车共发卖46.31万辆,占轿车发卖总量的25.46%。总体来看,自立品牌在2008年面对的诸多挑衅决议了自立品牌将进进攻坚阶段。“5·12”年夜地动平易近痛国殇,在这个要害时刻,自立品牌汽车企业在自身成长资金极端严重的情形下纷纭解囊、积极声援,在表现中国汽车企业鼎力量的同时诠释了他们作为平易近族汽车产业脊梁的本质,盼望在进进攻坚仗的要害之年他们能同样顶住压力、迎难更生。车型名称:长安CV8(志翔)最新上市的自立品牌中级车,融会了浩繁时尚、动感元素,凸起了人道化设计和丰盛设置装备摆设,将对该市场形成号令力。车型名称:江淮宾悦造型慎重年夜气,部门设置装备摆设及工艺表现出超值感,品牌形象和售后办事还需时光验证和积聚。车型名称:08款奔跑脱胎于马自达6而来的奔跑充足应用了进步前辈平台技巧的上风,丰盛的平安、舒适设置装备摆设和杰出的性价比。车型名称:长城精灵灵动精致的外形是吸引年青花费者的重要手腕,工艺质量及平安、动力都在同级别车中较杰出。车型名称:吉祥前景08版自立品牌开辟的动员机在技巧上有必定亮点,设置装备摆设和外形也物有所值,但工艺质量细节还有待进步。车型名称:猎豹CS6造型豪迈、年夜气,经典专业越野车底盘及四轮定位技巧平台,适中的价钱及丰盛化的人道设置装备摆设,更好地切近了民众花费者。车型名称:陆风风气同价值车型中少有的家用MPV理念设计,设置装备摆设功效丰盛,车内空间宽阔舒适,组合多变,细节等处还需进一步进步。车型名称:奇瑞A3活泼动感的外形,设置装备摆设相对较强劲的动力,A3较QQ有了明显的进步,更偏于驾驶感触感染,价钱及品牌建立还有空间。车型名称:荣威750 1.8T造型优雅表现英伦风情,新设置装备摆设的1.8T加手自一体变速器,表示杰出,不逊于合伙车型,品牌营销表现年夜厂风采,做工细节有待进步。车型名称:曙光柴油版旗胜动员机(柴油机)强劲有力,油耗低,技巧进步前辈(共轨,增压,中冷),整车工艺及售后办事还有待于跟上来。车型名称:力帆620与国际年夜品牌车型类似的造型和丰盛的设置装备摆设比拟另有不足,整体工艺质量及售后办事还有待进步。车型名称:骏捷FRV活泼动感的时尚造型,空间宽阔,工艺质量在同价钱车型中较为杰出,动力及操控也表示杰出。奇瑞:自立范本■案例研讨:TNS中国汽车研讨编者按:奇瑞在计谋进级之落后进了调剂期,奇瑞的计谋再次产生改变,不再以量取胜。尽管在第十届北京车展上展现了足足数量的车型,可是现实上奇瑞已经开端把重要精神更多地花在经典车型或主打车型上。同时,奇瑞除了以一种迂回的方法扩展其国际影响力之外,也开端恰当地流露出一种强势的姿势,而且将出口上升到一种计谋的高度,此后所有奇瑞产物将由奇瑞本身主导出口,而奇瑞在国际市场上不竭完美的售服为其再次获得一个高分点。各种迹象表白,中国汽车市场正在快步走向成熟,中国花费者远比以往更苛求,而合伙品牌带来的竞争亦更为剧烈。面临日益庞杂的市场情况,中国自立品牌为力保在年夜陆地域的其乘用车市场份额,而面对着前所未有的压力。与此同时,人们的留意力更多地集中在中国自立品牌汽车年夜举进进欧美成熟市场的热议上,却疏忽了自立品牌在本土市场合面对的真正挑衅。有些要素对汽车制作商在中国市场取得胜利至关主要——我们不难发明有一家自立品牌十分理解若何缭绕这些要素来制订品牌计谋,那就是奇瑞汽车。奇瑞着手乘用车制作迄今戋戋10年,但已稳稳坐上了中国汽车发卖前五名的交椅。奇瑞的快速突起得益于其获得的专业技巧和对市场需求的快速反映。曾几何时,中国市场仍然为微型车所垄断,那时QQ的低售价包管了它的杰出发卖,可是QQ也一度激发了关于产物剽窃的大批群情,并由此导致其与上汽离开。幸好,奇瑞早有盘算。当其他的自立品牌还在陷溺于微型车的细分市场,奇瑞已祖先一步开端供给中小型产物。迄今为止,奇瑞一向连续不竭地丰盛其产物线,其麾下产物此刻除了轿车和两厢车之外,还增添了SUV和MPV。在快速成长的市场上,面临分歧的花费者需求,丰盛的产物种类是获得可连续胜利的需要前提,上海民众、一汽-民众、上海通用和春风丰田等年夜陆市场的行业领跑者的经验证实这是一条胜利的轨迹。依据全球着名市场研讨公司TNS中国的一项最新研讨,1200名受访车主和潜伏购置者表现,他们对中国自立品牌的印象是便宜车的供应者,还未具备实力向市场供给质量完美、技巧进步前辈的车辆。跨越对折的被访者(54%)信任自立品牌必需在技巧上狠下工夫,四分之三(74%)的被访者提到产物质量的进步也是一个主要方面。是以,奇瑞和奥地利有名引擎制作商AVL合作开辟高端引擎是一项划算的投资——不仅辅助奇瑞解脱中国自立品牌一贯的劣势形象,更在不竭成长的、一向由合伙品牌主导的中高端汽车细分市场中争得一羹。为实现这一目的,奇瑞开端与美国资产治理公司Quantum通力进行打造高端品牌。尽管时至本日我们并没有在这些方面看到奇瑞有任何可循的本质性进展,高级汽车市场的胜利往往依靠于强壮的品牌扶植,而这一点恰是中国自立品牌减色于国际品牌的处所。最新的网上研讨显示,奇瑞在花费者心目中仍然缺少强烈的品牌印象。固然在销量方面奇瑞排位前五,但在评选中却未能跻身花费者未来预备购置的十年夜品牌之列,不仅无法与业界魁首比肩,更排在马自达、美丽和福特后面。品牌自己蕴涵着大批的信息,并付与产物个性,可辅助花费者在琳琅满目标市场中快速做出本身的选择。对不竭增加的年青花费群体来说,品牌异常主要,由于汽车同时也向他人展现了驾车者的现代生涯方法。对这个群体而言,汽车不仅知足了功用的需求,还供给了心理上的知足和喜悦。奇瑞和克莱斯勒以及菲亚特的合作固然辅助他们进步了自身产物的质量,但对奇瑞品牌的扶植助力不年夜,由于这须要依靠于奇瑞自身了了的愿景和构思。是以,奇瑞做了4项主要决议计划以积极进行品牌扶植:1、在合作的同时,坚持自力的品牌形象,晋升自身真正的品牌价值。2、暂缓进进美国市场,使市场阻力可能造成的品牌国际形象风险最小化。相反,依托克莱斯勒品牌实现自身的出口目的,在弱化自身风险的同时,获得在美国这一世界发财市场发卖的一手经验。3、向较不发财的地域出口汽车,这里的花费者不像成熟市场那样苛求,是以奇瑞可以在低风险的情况下直接获得国际影响。4、致力于混杂动力技巧的研发,不仅会给大众留下高科技的印象,更树立了环保的形象。总而言之,奇瑞似乎已做好预备迎接中国自立品牌所面对的挑衅。经由过程与海外分歧范畴的专家合作,奇瑞的产物质量和技巧特长可以不竭地获得锤炼和晋升;而在品牌扶植方面,假如他们可以或许一向对市场动态和花费者需求做出实时预期,胜利亦指日可待。 小编推举:更多汽车销量数据剖析,汽车产量数据查询请点击汽车销量

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